Srdcem VALAŠKY se stane Vsetínská radnice

Prostor před vsetínským městským úřadem ožije první májový den vůní benzínu a burácením rychlých soutěžních automobilů. Vsetín a region Valašska se totiž stane dějištěm rozhodující části 35. Rallye Matador Tatry - Valašská rallye 2004. Mezinárodní automobilové soutěže, kterou její organizátoři Racing s.r.o. Púchov a AutoMotoKlubem Rallye Sport - Vsetín, chtějí vedle zajištění kvalitního sportovního zážitku přivítat také vstup Česka a Slovenské republiky do svazku zemí Evropské unie. Uspořádání společného podniku však není ničím novým. Pamětníci automobilového sportu na Valašsku mají jistě nezapomněli, že poprvé se společný podnik Vsetína a Púchova uskutečnil již před jedenácti lety. Příznivcům automobilového soutěžního sportu přinese zmiňovaná rallye řadu novinek. Tou nejpodstatnější je fakt, že Valašská rallye se poprvé ve své historii stane součástí podniku Mistrovství Evropy. Významná je i skutečnost, že centrum rallye se po tříleté odmlce vrací zpět do Vsetína. To ale neznamená, že by organizátoři soutěže byli s podmínkami ve Valašském Meziříčí, které jim po minulé tři roky poskytovalo azyl, nespokojeni. Ba naopak. I nadále budou hledány cesty, jak toto město a jeho vynikající zázemí pro automobilovou rallye pro další léta využít.

Ředitelství bude premiérově v budově radnice

Jednou z nejvýznamnějších novinek se stane skutečnost, že ředitelství české sekce 35. Rallye Matador Tatry - Valašská rallye 2004 najde své zázemí v budově Městského úřadu ve Vsetíně. "Jde o výsledek úspěšného jednání představitelů vsetínské radnice s organizátory rallye. Poskytli jsme pořadatelům prostory městského úřadu mimo jiné také proto, že jsme si vědomi věhlasu Valašské rallye, která se poprvé ve své třiadvacetileté historie zapíše do análů soutěží evropského významu. Jsme si rovněž vědomi významu této motoristické akce nejen pro město samotné, ale také pro celý region," vyjádřil se vsetínský starosta Jiří Čunek, který zároveň vyslovil přesvědčení, že nastolená spolupráce bude ku prospěchu obou stran.

Prostory v areálu vsetínského městského úřadu najdou všechny útvary ředitelství. Půjde o sekretariát ředitelství, tiskové středisko, dispečink, výpočetní středisko, středisko sportovních a technických komisařů a časoměřičů. Čilý ruch čeká během 35. Rallye Matador Tatry - Valašská rallye 2004 také obřadní síň. Uskuteční se zde slavnostní přijetí oficiálních hostů soutěže vsetínským starostou a případně další společenské akce související s průběhem rallye.

Rušno bude i na prostranství mezi radnicí a vsetínským domem kultury. A to ne jen proto, že odtud se přes startovní rampu vydají soutěžní posádky na tratě rychlostních zkoušek a přes ní se budou večer vracet na Slovensko, takže vozy soutěžních posádek mohou početné zástupy fanoušků sledovat z bezprostřední blízkosti v samotném centru města. Ale i proto, že zde proběhne řada kulturně společenských akcí připomínajících nejenom valašské folklórní tradice, ale i vstup České republiky do Evropské unie.

Trať připravenost jezdců a vozů dokonale prověří

Celková délka valašské sekce 35. Rallye Matador Tatry - Valašská rallye 2004 měří 411,30 kilometrů. "Obsahuje na čtyřech úsecích devět rychlostních zkoušek, jejichž délka dosáhne na hranici 147,40 km. V itineráři představené první etapy rallye naleznou soutěžní posádky rovněž rychlostní test na trati Velká Lhota - Valašská Bystřice - Santov - Malá Bystřice - Dušná - Vsetín-Vesník. Tato rychlostka, kterou v průběhu soboty 1. května absolvují soutěžící celkem třikrát, bude svými šestadvaceti kilometry v průběhu celé slovensko-valašské soutěže nejdelší a nejnáročnější," přiblížil vsetínskou část rallye ředitel sekce Miroslav Hošák.

Mnozí z jezdců již její záludnosti znají. Pro mnohé se tato trať v minulosti, jak sami říkali, stala valašským Waterloo. Ne nadarmo ji proto čeští, slovenští, italští, francouzští, polští, ruští, němečtí, maďarští a jezdci z dalších zemí, kteří ji v minulých letech prožili na vlastní kůži, nazývají Valašskou bombou. Třikrát se soutěžáci na Vsetínsku projedou i po více než jedenáct kilometrů dlouhé rychlostní zkoušce Malhotice - Kladeruby. Dvakrát pak projedou téměř třináct kilometrů dlouhou trať Hošťálková - Chvalčov a jednou desetikilometrový rychlostní test mezi Hošťálkovou a Rajnochovicemi.

Nedělní etapa zavede soutěžní posádky do okolí slovenského města Púchov. Zde je na čtyřech úsecích naplánováno osm rychlostních zkoušek v sumární délce 65 kilometrů.

Na startu se objeví přední posádky

Organizátoři 35. Rallye Matador Tatry - Valašská rallye 2004 očekávají, že na startu soutěže se objeví kompletní česká a slovenská soutěžácká špička a další přední posádky obou zemí. Chybět by neměli ani ostřílení borci z několika dalších zemí Evropy. Každopádně letošní 35. Rallye Matador Tatry - Valašská rallye 2004, který je však ve své novodobé historii prvním a jak pořadatelé doufají ne posledním společným ročníkem, slibuje dramatický průběh a nevídané divácké zážitky. Púchovští a vsetínští organizátoři rallye usilují o to, aby se v roce 2005 stala Rallye Matador Tatry - Valašská rallye 2004 součástí kalendáře podniků Mistrovství Evropy s koeficientem deset.

Proto pořadatelé důrazně apelují na diváky, kterých se kolem tratí jednotlivých rychlostních zkoušek na Valašsku i Púchovsku sejde více než sto tisíc, aby vždy uposlechli všechny pokyny traťových komisařů a dalších zainteresovaných lidí a dbali při sledování rallye na bezpečnost.