Na páteční technické přejímce v sportovní hale ŠK Matador v Púchově jste zachytili následující ohlasy českých jezdců, kteří patří k favoritům startovního pole 33. ročníku Rallye Matador Tatry :

Václav Pech (Ford Focus WRC, startovní číslo 2): „Auto je výborně připravené a na soutěž se velmi těším. Když porovnám letošní ford s loňskou toyotou, tak focus je nejlepší auto, ve kterém jsem seděl. Pojedu s fordem letos v Púchově třetí soutěž. V Blovicích jsem vyhrál a na Šumavě jsem dojel na třetím místě. Rychlostní zkoušky jsou velmi rychlé…“

Jan Kopecký (Toyota Corolla WRC, startovní číslo 10): „Trať je rychlá, ale člověk zde nasbírá spoustu zkušeností. Jsou zde rozmanité asfalty a jezdec si musí dát pozor, kde může brzdit a přidat plyn. Chtěli bychom dojet co nejlépe. Soupeřů je tady hodně a uvidíme, jak vše dopadne. Nikdy jsem neřekl, že se nemůžu vrátit na okruhy. Rallye je krásná motoristická disciplína a člověk si musí vybrat. U nás jsem jezdil Škoda Octavia Cup, což byla v Čechách nejprestižnější soutěž a chtěl jsem zkusit něco nového. Vybral jsem si soutěže a chvíli u nich zůstanu. Kromě Tater se objevím na Slovensku ještě na začátku října v Bratislavě.“

Miroslav Jandík (Mitsubishi Lancer EVO VII, startovní číslo 5) „Nejvíce se mi líbí rychlostní zkouška v okolí Púchova. Rádi bychom se umístili do šestého místa v absolutním pořadí, které nám zaručuje bodový zisk do zónového šampionátu. Samozřejmě chceme vyhrát hodnocení skupiny N, když největšími soupeři budou Trněný na subaru a Sítník s mitsubishi. V loňském roce jsme skončili na pátém místě absolutního pořadí a letos chceme tento výsledek zopakovat. Na vozy kategorie WRC naše mitsubishi výkonnostně nemá.“

Karel Trněný (Subaru Impreza, startovní číslo 16): „Letošní sezona je pro nás zlomová, neboť jsme připravili s ročním předstihem projekt WRC. Nechtěli jsme vypadnout z tempa soutěží. Levnější rallysprinty absolvujeme s corollou, prostředky máme zabezpečené. Pravděpodobně pojedeme kompletní slovenský šampionát. Na Slovensku jsme poprvé startovali před třemi lety, bylo to v Senici a s felicií jsme vyhráli třídu. Neměli jsme příliš času na trénink. Trať je velmi rychlá. Pořádně se rozkoukávám, jaká je zde konkurence. Subaru má na určité umístění, ale nemůže konkurovat mitsubishi, zvláště na rychlé trati. Jsou zde velmi rozmanité asfalty.“

Marcel Sítník (Mitsubishi Lancer EVO VI, startovní číslo 19): „Našim hlavním cílem je svézt se. Český mistrák je velmi dobře obsazen a na druhou stranu slovenský šampionát je poměrně volný. Plánujeme účast v celém slovenském šampionátu. Loňská soutěž byla určitě lepší než ta letošní. Letos to bude hodně rychlé, což bude pro enková auta určitě výhoda. Našim cílem je dojet, nezáleží na jakém místě, ale na zisku bodů. Trať se mi moc nelíbí, je velmi rychlá a rovná a příliš retardérů. Co se týče domácí trati, tak se možná objevím na Barumce, ale zatím to vůbec není jisté.“

Petr Černohorský (Ford Escort RS Cosworth, startovní číslo 18): „Závodění se mi moc líbí a dá se při tom relaxovat. Mám to něco jako místo dovolené. Velmi rád vzpomínám na roky strávené v Barum týmu a také na bývalé Tatry, které se jely v horách a měly krásné rychlostní zkoušky. Náš nejlepší výsledek bylo vítězství v Polsku a několikrát titul vicemistra republiky. Při letošní Rallye Matador Tatry nechci udělat ostudu. Myslím, že i v mých letech (poznámka: šedesát let) se dá jet poměrně rychle. Jako spolujezdec jede můj nejmladší syn, s Knajzlem jede druhý syn. Třeba to po mně převezmou. Pojedeme letos to, co stihneme. Domluvili jsme se, že pojedeme INA Delta rally v Chorvatsku, což je krásná soutěž a je to rovněž mistrovství Evropy, dále pak Bohemku a Barumku. Máme vůz Ford Escort ve skupině A, ale je to spíše „pseudoáčko“ – podvozek je enkový ale motor je dělaný jako áčko.“

Jiří Hendrich (Subaru Impreza 555, startovní číslo 22): „Slovenské rallye se nám jezdí velmi dobře – lepší tratě a příjemnější atmosféra. Člověk poznává něco jiného než to, co jezdíme v Čechách. V Popradu jsem byl vždy jen jako divák. Poprvé jsme jeli Rallye Tatry loni a odpadli jsme tři vložky před koncem pro poruchu na převodovce. Letos bychom chtěli zopakovat umístění. Vozidlo máme Subaru Impreza 555, jedná se o sériové auto předělané povinnými úpravami. Naše další starty závisí na finančních prostředcích. V Čechách pojedeme část mistrovství. Spolujezdcem je syn Daniel. Jako otec bych ho ale nerad viděl za volantem.“

12. dubna 2002 Tiskové středisko Rallye Matador Tatry